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哈工智能收購焊接機器人龍頭失敗:德國賣方主動退出

高工機器人網?2019-12-09 10:51:16

摘要: 哈工智能?收購占據全球高端汽車焊接機器人80%市場的德國尼瑪克(NIMAK)以失敗告終。

  12月6日消息,哈工智能?收購占據全球高端汽車焊接機器人80%市場的德國尼瑪克(NIMAK)以失敗告終,原因是各方未能在股份購買協議約定的交割條件達成期限內(2019年11月30日)前取得全部政府主管部門的備案/核準,德國賣方代表發出的書面通知,經各方確認后,本次交易將不再進入交割階段。

  2018年10月,哈工智能及其在德國子公司HIT KG與德國Paul-Gerhard Nickel,Anja Nickel,Alexander Nickel,Markus Nickel,Erika Angelika Nickel,Nickel繼承共同體簽署《股份購買協議》,以8803萬歐元收購尼瑪克(NIMAK GmbH、NIMAK KG和Nickel GmbH)100%股份與權益。約定在2019年5月31日前達成相關交割條件。

  由于跨境并購過于復雜,2019年6月1日,哈工智能與德國賣方決定延遲交割時間,并對交易方案做了微調:1、將部分資產剔除;2、交易價格降至6600萬歐元;3、交割時間延長至11月30日。

  結果到了11月30日,各方未能在股份購買協議約定的交割條件達成期限內(2019年11月30日)前取得全部政府主管部門的備案/核準,與此同時,德國賣方向哈工智能發出書面退出通知,經各方確認后,本次交易將不再進入交割階段,交易雙方均無需履行交割義務。賣方及公司均積極尋求未來公司與賣方及標的公司的合作。

  對于收購尼瑪克,哈工智能在最初收購報告中充滿期待:通過對NIMAK的收購及整合,公司將進一步延伸現有產業鏈,形成“智能機器人焊接設備產品+機器人一站式方案平臺+智能焊裝生產線系統集成”的產業鏈體系。在客戶資源方面,NIMAK主要客戶及合作伙伴包括大眾、寶馬、奔馳、福特等國際一線汽車品牌以及空客、蒂森克虜伯、強生、ABB、KUKA、博西等工業巨頭,與上市公司現有客戶體系形成良好的互補協同。在技術開發方面,NIMAK在行業領域內50余年豐厚的技術經驗儲備尤其在新材料連接技術上的前置研究,有利于進一步增厚公司在新能源輕量化車身連接領域的技術儲備,提升公司的技術軟實力和核心競爭力。

  對于尼瑪克,哈工智能在相關公告中稱,NIMAK總部位于德國,德國作為最早提出工業4.0概念的國家和現代汽車工業的發祥地,是全球汽車工業最為發達的國家之一,其在汽車工業技術領域的前瞻性地位突出;尼瑪克中國官方網站則是這么說,一家立足于汽車行業,橫跨多個工業焊接行業的高新技術企業。1969年第一臺手工一體式焊鉗問世,1977年第一臺機器人焊鉗問世,2013年電磁加壓技術誕生級應用。在高端車企市場占有率超過80%,高端及主流車企的市場占有率超過50%。

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[責任編輯:張強]
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